Eerste motor : Wat kiezen?

Originele tekst. Overname mits toestemming.

Stel jezelf 3 vragen :

1. Passioneel : Welk type motor laat uw hart sneller slaan?
    
2. Rationeel : Waarvoor gaat de motor dienen? Wat verwacht u van de motor?
    
3. Financieel : Welk budget heeft u? Denk ook aan veiligheid & extra comfort?

Dit dossier behandelt vanuit het standpunt van de motorrijder een aantal tips en aandachtspunten.

7 tips :

1. ZELFKENNIS & GRENZEN : Ga er van uit dat u op vlak van rijvaardigheid zal evolueren.

Zorg dat u van in het begin defensief leert rijden. Net zoals bij het versieren van een nieuw lief gaat u bij zelfoverschatting eerder vroeg dan laat op uw bek.

Bij moderne motoren ligt de grens van “wat de motor kan” ver boven de grens van wat de (beginnende) motorrijder kan. Op een te krachtige motor is de leute dan eerder beperkt, vergeleken met een lichtere motor die u “ferm kan laten werken”.

In zowat elk segment heeft u keuze uit middenklassers en lichte motoren die qua vormgeving en comfort niet moeten onderdoen voor de zwaardere versies.

2. KLEUR EN SMAAK : Hou er rekening mee dat uw smaak / behoefte kan evolueren.

Niet iedereen blijft hetzelfde merk of type motor trouw. De eerste motor is belangrijk om techniek op een correcte en comfortabele manier onder de knie te krijgen. Motorrijden is passie. Na een poos gaat u misschien snakken naar een andere motor.

Het is goed om de vraag te stellen : “Met welke motor zie ik me morgen ook nog rijden?” De belangrijkste vraag bij aankoop van een eerste motor blijft : “Met welk type motor zie ik me vandaag al rijden?”

3. TWEEDEHANDS OF NIEUW :

Als u denkt de motor snel weer aan de kant te schuiven of u bent van plan de motor elke avond plat tegen de grond te parkeren, koop dan een goeie tweedehands. Op een afgeleefde motor leert u sowieso niet optimaal rijden. De vett(ig)e oliedruiper van ome Snor lijkt misschien een schitterende manier om je “een echte biker” te voelen,… het is echter niet ideaal om de knepen van het rijden onder de knie te krijgen. Een oude motor kan bijvoorbeeld best nog in goede staat zijn,… mits deugdelijk onderhoud en liefdevolle behandeling. Daar knelt vaak het schoentje.

Gaat u veel rijden, investeer dan eventueel in een recente of nieuwe motor om pas veel later geconfronteerd te worden met een grote onderhoudsbeurt en vervanging van bewegende onderdelen (tandwielen, ketting, lagers, banden,…).

Een nieuwe of recente motor garandeert bij eventuele doorverkoop een hogere inruilwaarde dan een tweedehands die vaak al minder goed in de markt ligt. Bij aankoop van een tweedehands is het financiele voordeel voelbaar bij de aankoop.

Gaat u weinig kilometers rijden, dan is een tweedehands met garantie een goede optie.

Stel vragen :

• Welk rijbewijs heb ik?
• Hoeveel ervaring heb ik echt? (Overschat je niet!)
• Hoeveel kilometers wil ik met de machine (nog) rijden?
• Hoeveel belang hecht ik er aan om de motor zelf in te rijden?
• Wil ik een hypermoderne machine met de laatste ontwikkelingen?
• Heb ik nogal de neiging om anderen de loef af te steken? Cool down!
• Welk is mijn budget voor machine + veiligheidsuitrusting?
• Koop ik cash of op afbetaling? Lenen kost ook geld. (Fiscaal voordeel)
• …

4. MOTOR OP MAAT :

De specialiteit van Bike Parts.
U moet niet alleen stevig aan de grond kunnen met beide voeten. Ook het stuur en hendels moeten comfortabel aanvoelen. Kies geen motor die “te zwaar” of “te licht”, “te klein” of “te groot” aanvoelt.

“Voeten stevig op de steunen, onderarmen ontspannen horizontaal, ellebogen tegen het lichaam en de knieen tegen de tank”.

Amai,… niet simpel? Toch wel!
Het heeft geen zin een motor te kiezen die te groot of te klein, te zwaar of te licht is. We kunnen een motor aanpassen aan uw lichaamsbouw opdat u morgen ook nog met plezier in het zadel stapt. Bike Parts beschikt over uitgebreide werkhuizen en gespecialiseerde technici. We staan u bij met naald en draad, ik bedoel raad en daad.

5. OPLEIDING & TRAINING :

Met een goed aangepaste motor kan u (mits lichamelijk geschikt) urenlang ontspannen rijden en mag u absoluut niet afstappen met het gevoel dat het “hoog tijd is”. Er is natuurlijk een verschil tussen de types motoren. Maar als de rug en/of polsen pijn doen is het gefoeter over de motor vaak een eerste reactie. Al even vaak is weinig of niks mis met de machine. Het ligt dan aan de houding van de rijder.

Wijdbeens wind vangen is fris aan de vis, armen met de ellebogen naar buiten geven u als vliegenvanger extra volume en het stuur vastklemmen als ware het uw eerste lief toont verkrampte passie maar deze voorbeelden zijn uit den boze als u de machine echt meester wil zijn.

Er is techniek die u niet zomaar uit de eigen ervaring leert. De techniek die u correct aanleert zorgt er voor dat u ontspannen op de motor zit en vergroot uw zelfvertrouwen. “Mogen rijden” is niet hetzelfde als “kunnen rijden”. Investeren in kennis is een verstandige keuze. Zo wordt u snel een ervaren rot en hebben we minder werk met het opkalefateren van uw schademotor. In ruil behouden we een toffe klant.

Bent u nog van de generatie die het motorrijbewijs gratis kreeg aangeboden of is het tijd om de techniek op te frissen? Leer de knepen van de motorbeheersing. Ga naar een erkende motorrijschool of neem op zijn minst deel aan de screenings van de Motorcycle Action Group.

Zelfs ervaren rijders geven toe dat de tips van deskundigen een wereld van verschil uitmaken. Bike Parts organiseert jaarlijks meerdere screenings. Als u de basisknepen kent zijn er eventueel nog gespecialiseerde trainingen (circuit, slipcursus,…).

Het is het begin van een boeiend verhaal als u echt de motorbeheersing wil vervolmaken. Met een goeie basisvorming kan u al veilig deelnemen aan het verkeer en volop genieten van de vele voordelen van een motorfiets. Sla deze belangrijke stap niet over. Motorrijden is dan echt plezant.

6. UITRUSTING & BESCHERMING :

We geven u graag advies en verkopen aan de beste prijs de uitrusting en accessoires waar we zelf in geloven. Neem de tijd om een uitrusting te kiezen want het is een investering die het verschil maakt. Vermijd een broek met kniebescherming die halverwege het onderbeen fladdert, vesten met de vorm van een patattenzak, een helm die spontaan achterstevoren draait bij het nemen van een bocht.

We zorgen voor persoonlijke begeleiding en nemen de tijd om u bij te staan. Bike Parts zorgt binnen elk budget voor een compleet gamma aan kwaliteitsvolle en betaalbare motorkledij, helmen en laarzen. Trouwens, aankopen die met veiligheid en uitrusting hebben te maken kan je als particulier in mindering brengen bij de belastingen.
Ben je zelfstandige of bedrijfsleider? Ontdek dan ook de voordelen van een motor als bedrijfsvoertuig.

7. PERFECTIE OF COMPROMIS :

De aankoop zal vaak een compromis bevatten.
Stel u de vraag : “Aan welke kenmerken moet de motor absoluut voldoen?”

(Foto : Jane, journaliste van Motorrijder.be + Suzuki GSX-R)

Wakosta?

Maak de optelsom : Aankoop, basisuitrusting, een goede verzekering, nog wat belasting op in verkeer stelling en eventueel de rijschool of andere opleiding. Het valt best mee als je er op voorhand rekening mee houdt. Blijf binnen uw financiele mogelijkheden. In ruil krijgt u een zuinig, vlot en betrouwbaar transportmiddel waarmee u plezanter dan met eender welk ander vervoersmiddel ter plaatse geraakt.

Wanneer en hoe zal de motor gebruikt worden?

Heeft u een motor nodig die vooral de snelweg dient, een wendbare motor voor de secundaire wegen, offroad de kiezels uitdagen, ride-outs doorheen een prachtig landschap, een zondagse uitstap met vrienden of het dagelijkse woon-werk verkeer? Gaat u alleen in de zomer bij droog weer rijden of bent u bereid om ook tijdens de winter en de herfst op de motor te stappen? Wilt u comfortabel achter plexi zitten of voelt u liever het snokken van de wind?

Details maken een verschil. We helpen u een motor kiezen die zowel aan uw passie beantwoordt als aan uw behoeften. Sommige motoren hebben het potentieel om meerdere gebruikersgroepen aan te spreken. Het hart van Bike Parts zijn de werkhuizen waar we de motor op uw maat afwerken. Voor elke motor zijn heel wat nuttige opties beschikbaar.

Behandeling van de midlife crisis (Jong volk en oudere mensen slaan dit hoofdstuk over).

’t Zal gaan jaa. We zitten in de fleur van ons leven. Als er een goede reden is om (terug) met een motor te rijden, dan is het wel midlife.

• Terug een passie van kaliber
• Beu om met het koekblik in de file te staan
• Absoluut nog fit genoeg

Wees eerlijk: Als u jong was had u de centen niet voor een ferme machine of mocht het niet van thuis. U heeft wat gemist want wie als jong mens een lief uitnodigde voor een rit op de motor weet dat geen enkel ander transportmiddel voor zoveel tederheid kan zorgen. Dat waren nog eens tijden.

Wie vandaag kiest voor een motor kiest voor vrijheid, gemak en comfort.

Trouwens,… midlife-crisis? Dat bestaat niet in het motorwereldje.
Wij motorrijders noemen dat: “De jaren van verstand”.
Daar hoort een toffe motor bij. Zeker weten.

Bescherm uw investering :

Valbescherming.
De alom geprezen “Bike Design” valblokken zijn ontwikkeld om gemonteerd te worden op bestaande hechtpunten, zonder boren of enig andere ingreep in de structuur van uw motor. Valbaren zijn andere alternatieven om uw machine te beschermen. De investering in schadepreventie is slechts een fragment van de kosten veroorzaakt door vallen of schuiven.

Diefstalpreventie :
Gebruik steeds het stuurslot. Een remschijfslot of een ketting verhoogt de veiligheid. Er zijn ook sloten met ingebouwd alarmsysteem. Het neusje van de zalm is een elektronisch alarmsysteem op de motor.

Verzekering :
Daarvoor verwijzen we u graag naar uw verzekeringsadviseur. De juiste keuze kan een mooie besparing opleveren.

Onderhoud :
Het lange leven van uw motor en uw veiligheid hangt af van een consequent en regelmatig onderhoud.
We kijken de motor immers op verschillende punten na, beschermen de bewegende delen en gebruiken de beste producten en materialen.
Uw verantwoordelijkheid beperkt zich dan tot het dagelijkse nazicht (voor het vertrek) en het regelmatig aanbieden voor onderhoud.

U krijgt bij Bike Parts steeds een uitgebreid verslag van de werkzaamheden.
Hou rekening met eventuele opmerkingen.