Benelli LEONCINO 800T

Belangrijkste kenmerken en verschillen met het standaardmodel:

• Motorblok: Beide versies delen hetzelfde vloeistofgekoelde 754 cc parallel-twin motorblok dat 76,2 pk levert bij 8500 tpm en een koppel van 67 Nm bij 6500 tpm.
• Vering en veerweg: De Trail-versie heeft een langere veerweg (140 mm voor en achter, in tegenstelling tot 130 mm op de wegversie) voor betere prestaties op ruiger terrein.
• Zithoogte en grondspeling: Door de langere veerweg is de zadelhoogte van de Trail-versie hoger (834 mm versus 805 mm) en heeft deze een grotere grondspeling (191 mm versus 162 mm).
• Wielen en banden: De Trail-versie is uitgerust met allroad-banden en heeft een groter voorwiel (19 inch) voor betere off-road rijeigenschappen, terwijl de standaardversie 17-inch wielen heeft met wegbanden.
• Uitlaat: Een opvallend kenmerk van de Trail is de dubbele, hooggeplaatste uitlaat, die het avontuurlijke karakter benadrukt en verschilt van de uitlaat van de standaardversie.
• Gewicht: De Trail-versie weegt iets meer, met een rijklaar gewicht van 234 kg, vergeleken met 222 kg voor de standaardversie. 

Over het algemeen is de Leoncino 800 T (Trail) ontworpen voor rijders die een motorfiets willen met de stijl van de Leoncino, maar met betere capaciteiten voor onverharde wegen en avontuurlijk rijden. 

Leoncino 800 Trail

Benelli presenteert de nieuwe Leoncino 800 Trail, Euro 5 goedgekeurd en met een reeks van technische en esthetische veranderingen die zijn positie op alle terreinen versterken. Deze moderne klassieker is sportief en dynamisch en deelt verschillende stijlkenmerken met zijn zus, de Leoncino 800.

754cc

Het kloppend hart van de Leoncino 800 Trail is de 754cc met een vermogen van 76,2 pk. Het is een vloeistof gekoelde, viertakt tweecilindermotor, betrouwbaar, reactief en Euro5 goedgekeurd. Dit zorgt voor puur off-road plezier.

Uiterlijk

Het frame werd herzien om offroad-terreinen, waar oneffenheden sterk aanwezig zijn, beter aan te kunnen. Net zoals de road versie, maakt de Trail gebruik van een trellis frame met stalen platen.

De Leoncino 800 Trail valt op door zijn verfijnde stijlelementen zoals:

• het sportieve windschermpje.

• De koplamp wordt gekenmerkt door de typische Leoncino LED-boog.

• Dubbele uitlaat. De uitlaat is speciaal ontwikkeld voor de Trail-versie.

• Nieuw kentekenplaathouder

• Nieuw hitteschild aan de zijkant.

• Tank met een inhoud van 15L

De Leoncino 800 Trail is uitgerust met de nieuwste technologie op gebied van TFT-dashboards, en valt op door zijn modern en authentiek ontwerp. Het zadel, die perfect past bij de stijl van deze Benelli, zorgt voor een optimaal comfort voor rijder en passagier, zelfs op de ruigste terreinen.

Vering

De vering bestaat uit een UPSD Marzocchi-voorvork die volledig instelbaar is, met een veerweg van 140mm (t.o.v. 130mm op de road versie). Achteraan vinden we een instelbare monoshok, met een veerweg van 140mm. Deze upgrades geven hem de nodige attributen om off-road te schitteren. Dit zorgt er ook voor dat de zadelhoogte op 830mm komt (805mm voor de road versie). De Trail wordt standaard voorzien van allroad banden. Het Brembo remsysteem wordt integraal overgenomen van de Leoncino 800. Het remsysteem is uitzonderlijk veilig dankzij de dubbele semi-zwevende remschijven en een radiaal gemonteerde monoblok remklauw.

De Leoncino 800 Trail wordt vanaf het voorjaar van 2022 verwacht bij de Benelli dealer. Leverbaar in de kleuren: Matt grey, Forest green en Matt brown.

prijzen onder voorbehoud, vraag steeds een offerte in de shop.